 班级规模及环境--热线:4008699035 手机:15921673576( 微信同号) |
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坚持小班授课，为保证培训效果，增加互动环节，每期人数限3到5人。 |
| 上课时间和地点 |
开课地址：【上海】同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站)【深圳分部】：电影大厦(地铁一号线大剧院站) 【武汉分部】：佳源大厦【成都分部】：领馆区1号【沈阳分部】：沈阳理工大学【郑州分部】：锦华大厦【石家庄分部】：瑞景大厦【北京分部】：北京中山学院 【南京分部】：金港大厦
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| 质量保障 |
1、培训过程中，如有部分内容理解不透或消化不好，可免费在以后培训班中重听；
2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供课后答疑。
3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。 |
课程大纲 |
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- PAM-CRASH 2G 显著特点包括
- 1、工业上第一个可预测断裂模型的软件，并能够准确给出诸如复合材料、高强度钢和铝等材料的变形。汽车制造商现在借助于材料维持高的碰撞测试性能，但这些材料的塑性区更窄增加了断裂的概率。通过集成预测断裂模型PAM-CRASH 2G可以更完美匹配这些材料的物理特性。
- 2、 快速和轻松输入/输出过程连同新的数据检查编辑器和友好的用户图形环境可以显著缩短模拟时间。
- 3、 基于省内存的可扩展接触结构和流线型求解器体系动态内存分配可以使性能提升达50％。
- 4、兼容PLM概念能够进行协同工程和临界任务决策。
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- 防撞特性日益成为交通工具的首要设计标准。PAM-CRASH 2G能够有效地缩短产品的设计周期。从而有效地提高企业的竞争力。PAM-CRASH 2G优越的性能有效地满足了广大客户的需求：
- 1、航空航天应用
- 2、汽车应用
- 3、铁路应用
- 4、护栏安全性设计
- 5、海洋运输应用
- 自从1985年完成第一个整车的虚拟碰撞测试，PAM-CRASH 2G就一直引领碰撞模拟的发展。PAM-CRASH 2G稳健的接触界面增加了精度并减少了模拟时间。钢、复合材料或铝的吸能结构可用应变率效应及可能的破坏来模拟。开发了特殊的形式来模拟前端挡板及新开发的断裂模型应对业界不断增加的高强度材料的使用。
- PAM-CRASH行业应用
- 1、航空工业
- PAM-CRASH 2G能够预测飞机鸟撞、迫降，并考虑构件的冲击破坏。
- 2、侧碰撞障碍模型
- 常见的侧碰撞障碍有限元模型已经过业界合作伙伴的验证，现在可以使用：
- EEVC foam
- EEVC Multi 2000
- NHTSA
- EEVC UTAC
- IIHS
- PAM-SAFE的碰撞测试假人模型可以轻松集成到结构中去，进行正、侧碰撞设计验证。可以使用子模型技术缩减模型设计迭代的规模。
- 3、汽车内部部件
- 座椅舒适分析座椅舒适分析
- 4、护栏安全性特征设计应用
- 路侧安全设施，诸如护栏或防撞柱，设计用来与各种交通工具以多种方式作用。基于模拟的设计是高效并且是低成本的，用来预测交通工具/设备的相互作用。可能的应用包括：
- a、纵向栅栏和过渡
- 桌椅骨架
- b、碰撞座垫
- c、交通控制设备和其他障碍
- d、混凝土障碍，桥墩
- 其他部件中，下列参数可以是变化的：
- a、安全设备的几何和材料
- b、质量，冲击速度，交通工具的入射角
- c、交通工具与地面的接触条件
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