1、培训过程中，如有部分内容理解不透或消化不好，可免费在以后培训班中重听；
        2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供课后答疑。
        3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。

整车系统的NVH灵敏度分析就是尽量减小由于车轮的不平衡、路面的激励以及引擎的激励而对整车NVH性能的影响，这一步对于获取整车好的NVH性能是非常重要的。

A. 车轮不平衡振动引起的整车振动分析

汽车的车轮是有阻尼的弹性元件和系统，这些元件和系统使汽车成为振动系统，由于车速的变化会带来整车的振动。利用有限元的方法，创建相应的有限元模型，在车轮中心施加一个不平衡力，计算座椅连接点或管柱的响应情况。

B.路面引起的振动和噪声分析

汽车行驶的路面都有不同的不规则性，因此，道路引起的汽车振动也是复杂的。利用有限元的方法，创建相应的有限元模型，在车轮中心施加单元谐波载荷，可计算座椅连接点或管柱的响应情况。

C.引擎引起的振动和噪声分析

汽车发动机的燃烧不均匀和惯性力以及传动系旋转零部件的不平衡，也会引起各部分的振动。应用引擎激励通用的计算的方法，可以计算出引擎的激励，将激励施加到相应的有限元模型上，可得到座椅连接点或管柱的响应情况。

D.IP板的振动和噪声分析(Squeak and Rattle)

IP板的振动和噪声(Squeak and Rattle)在汽车使用过程中是一种常见的症状之一，因此减小这种振动和噪音对于提高整车NVH性能，从而让消费者满意是非常重要的一个环节。